胶济铁路客运专线西起济南火车东站，东至青岛火车站，全长364公里，其中利用胶济铁路电气化改造后线路149公里，利用既有老线路42公里，需要新建客运专用线173公里，沿途规划扩建17个站场，新建青州北站、胶州北站。整个工程需要正线铺轨520公里、站线铺轨84.6公里，新建特大桥18座、大中桥70座、框架桥和涵洞781座。

    胶济铁路客运专线是省政府与铁道部共同投资兴建的国家重点铁路项目，铁道部授权济南铁路局作为出资人代表控股，省政府授权省国际信托投资有限公司作为出资者代表。双方共同组建胶济铁路客运专线有限责任公司，按照国家铁路行业投融资体制改革原则，负责建设、经营胶济铁路客运专线。

    据介绍，胶济铁路客运专线将在2008年5月底北京奥运会举办之前正式投产运营。这条客运专线建成后，胶济铁路的客货运输完全分离，济南到青岛及沿途各城市之间的旅客列车每天平均达到1小时一趟，在山东半岛地区构筑起快速便捷的铁路客运网络，可为2008年北京奥运会青岛帆船比赛提供更加优质快捷的运输服务，对全面提升山东省在国际上的影响力具有深远意义。