西藏自治区统计局和国家统计局西藏调查总队近日发布的《西藏自治区2006年国民经济和社会发展统计公报》显示，去年西藏自治区民用汽车保有量达14.39万辆，比上年末增长35.2%，全区总人口为281万人，按照这个数据计算，目前，西藏每20人就拥有1辆私车。

    尽管西藏私车绝对数与中国内地大城市无法相比，但从西藏自身发展角度，可以用“发展迅猛”来解释。就在半个世纪以前，整个西藏只有十四世达赖拥有私家车，而且只能在罗布林卡和布达拉宫之间约两公里的土路上使用。

    如今，西藏除了林芝地区墨脱县外的其他县以上地区都已通车，基本能做到“条条大路通拉萨”。据政府部门的最新统计，去年西藏公路总通车里程达44800多公里，比上年增加1334公里。

    过去，对于西藏牧区的男人来说，“一匹马、一杆枪、一把刀”曾是他们闯荡世界的全部。“现在，我很多朋友都有车子，特别是我们这个年龄段的朋友。”今年30岁的青年教师米玛喜欢郊游，他说，这对车的性能要求比较高，两年内他竟然换了3辆车。

    随着私家车数量猛增，“堵车”“停车难”开始困扰拉萨市民。在拉萨市中心工作的拉姆最头疼的就是遇到堵车高峰。她每天接送孩子需要穿过闹市，“有时一堵就是半个小时，被堵车辆排成三四百米的长龙。”她说。